{"id":36558,"date":"2020-10-01T11:55:23","date_gmt":"2020-10-01T08:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unox.com.tr\/urun\/electrovalvula-de-compresor-de-acero-inoxidable-normalmente-cerrada-hrc\/"},"modified":"2026-11-13T11:02:55","modified_gmt":"2026-11-13T08:02:55","slug":"electrovalvula-para-compresor-de-acero-inoxidable-normalmente-cerrada","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/unox.com.tr\/es\/electrovalvula-para-compresor-de-acero-inoxidable-normalmente-cerrada\/","title":{"rendered":"Electrov\u00e1lvula para Compresor de Acero Inoxidable – Normalmente Cerrada (IKM)"},"content":{"rendered":"

Electrov\u00e1lvula para Compresor de Acero Inoxidable – Normalmente Cerrada (IKM)<\/strong> es una electrov\u00e1lvula con cuerpo de acero inoxidable para abrir y cerrar el\u00e9ctricamente el paso en compresores y l\u00edneas de aire comprimido. Su cuerpo de acero inoxidable la hace adecuada para fluidos corrosivos y aplicaciones higi\u00e9nicas.<\/p>\n

Especificaciones T\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Funci\u00f3n<\/th>\n2\/2 v\u00edas, normalmente cerrada (NC)<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1os<\/th>\n1\/8\u2033 \u2013 1\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Conexi\u00f3n<\/th>\nRoscada, BSP (NPT bajo pedido)<\/td>\n<\/tr>\n
Cuerpo<\/th>\nAcero inoxidable<\/td>\n<\/tr>\n
Bobina<\/th>\nIP65, clase H, ED 100 %<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de diafragma y juntas<\/th>\nNBR (-10\/+80 \u00b0C), EPDM (-10\/+130 \u00b0C), Viton (-10\/+160 \u00b0C), PTFE (-10\/+180 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tama\u00f1os y C\u00f3digos<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tama\u00f1os<\/th>\nC\u00f3digo<\/th>\nFicha t\u00e9cnica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1\/8\u2033<\/td>\nIKM1900<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
1\/4\u2033<\/td>\nIKM1901<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
3\/8\u2033<\/td>\nIKM1902<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
1\/2\u2033<\/td>\nIKM1903<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
3\/4\u2033<\/td>\nIKM1904<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
1\u2033<\/td>\nIKM1905<\/td>\nPDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfC\u00f3mo Funciona?<\/h2>\n

Sin tensi\u00f3n en la bobina, la v\u00e1lvula est\u00e1 cerrada. Al energizar la bobina, el n\u00facleo sube, se abre el orificio piloto y la diferencia de presi\u00f3n levanta el diafragma para dejar pasar el fluido. Al cortar la tensi\u00f3n, la v\u00e1lvula se cierra.<\/p>\n

Aplicaciones<\/h2>\n