ما هو صمام الوقود اللولبي؟
صمامات الوقود الملف اللولبي. إنها صمامات كهرومغناطيسية تسمح بالتحكم في السوائل مثل الغاز الطبيعي والهواء والمشتقات البترولية والماء. بفضل الطاقة الكهربائية التي يتم توفيرها للملف ، يتحرك المكبس الموجود في الصمام. يتحرك التيار الكهربائي في الملف ، ويصبح المكبس مغناطيسًا كهربائيًا ويتحرك المكبس وفقًا لحالة استخدام الملف. بهذه الطريقة ، تدفع قناة المدخل السائل في اتجاه المخرج. إذا انقطعت الإشارة ، يعود الصمام إلى حالته الأصلية ويمنع تدفق السائل.
كيف يعمل صمام الوقود اللولبي؟
يعمل صمام الوقود ذو الملف اللولبي باستخدام جهاز كهروميكانيكي يسمى الملف اللولبي للتحكم في تدفق الوقود إلى محرك السيارة. الملف اللولبي هو ملف من الأسلاك يحيط به مجال مغناطيسي عندما يتدفق تيار كهربائي خلاله. عندما يتم تطبيق التيار الكهربائي على الملف اللولبي ، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا يجذب القلب المتحرك داخل الملف اللولبي. يتم توصيل القلب المتحرك بصمام يتحكم في تدفق الوقود.
عندما يتم تنشيط الملف اللولبي وسحب القلب المتحرك إلى مركز الملف اللولبي ، فإنه يفتح الصمام ويسمح للوقود بالتدفق من خزان الوقود إلى المحرك. عندما يتم إيقاف تشغيل التيار الكهربائي إلى الملف اللولبي ، يختفي المجال المغناطيسي ويعود القلب المتحرك إلى موضعه الأصلي ، ويغلق الصمام ويوقف تدفق الوقود.
يتم التحكم في صمام الوقود اللولبي بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية بالمحرك (ECM) ، والتي ترسل إشارة كهربائية إلى الملف اللولبي لفتح أو إغلاق الصمام حسب الحاجة. تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) العديد من المستشعرات في المحرك مثل موضع الخانق وسرعة المحرك وتدفق الهواء وتضبط صمام الوقود اللولبي وفقًا لذلك للحفاظ على النسبة المناسبة بين الوقود والهواء من أجل الاحتراق الفعال ومنع تلف المحرك بسبب التحميل الزائد.
عادة نظام التشغيل مغلق
عادةً ما يسمح صمام الملف اللولبي المغلق في البداية بمرور السائل. من أجل فتح الصمام ، يتحرك الملف مع وصول التيار الكهربائي إلى الملف ، ويسحب القلب لأعلى ويفتح فتحة فتحة الفتحة ، وبالتالي يتقدم السائل تحت ضغط مرتفع إلى المخرج بسرعة من الفتحة الالتفافية . مع هذا التقدم ، ينخفض الضغط الداخلي بسرعة كبيرة ويحدث اختلاف في الضغط بالداخل. بسبب هذا الاختلاف ، يتغلب الحجاب الحاجز على قوة الزنبرك ويرتفع لأعلى ويسمح بمرور السوائل ، وبالتالي يكون الصمام في وضع الفتح. كل هذا يحدث في وقت قصير جدا. تم تصميم منتجنا للحصول على أفضل كفاءة.
الملامح العامة
- حشية: فيتون
- الكم: غير القابل للصدأ
- الجسم: نحاس
- النواة: ستانلس
- درجة الحرارة: -10 / +150 درجة مئوية
- الملف: مقبس
اقتراحات
قم بتركيب صمام الملف اللولبي بحيث يكون الملف مرفوعًا. في التثبيت ، مثل مصفاة أمام صمام الملف اللولبي ، إلخ. استخدم المرشحات. نحن نستخدم مواد حشية وغشاء أكثر متانة لدرجات حرارة عالية
يرجى تحديد طلب الحجاب الحاجز والجوان لدرجات الحرارة المرتفعة في طلباتك.
الأشياء التي يجب مراعاتها عند اختيار صمام الملف اللولبي:
- يجب اختيار الملف وفقًا لجهد التشغيل (AC-DC). يجب توفير الحماية والعزل حسب المكان الذي سيتم تطبيقه فيه. (يتم تشغيل الكهرباء عندما يدخل الهواء ، وتنطفئ مرة أخرى عند قطع الكهرباء)
- في السطر أو النظام الذي ستستخدمه ، الحد الأدنى. و ماكس. قيم الضغط مهمة جدا في اختيار الصمام.
- تعتبر جودة ودرجة حرارة السائل عاملاً مباشرًا في اختيار الصمام.
- اتجاه السائل وعلامة السهم على الجسم في نفس الاتجاه ويجب الانتباه إلى التجميع.
- نظرًا لأن صمام الملف اللولبي لا يعمل كصمام فحص ، فإن السائل يتدفق مرة أخرى عند ضغوط عكسية. في هذه الحالات ، يكون تركيب صمام فحص بعد صمام الملف اللولبي صحيحًا للتوصيل.
- يجب أن يكون الخط الذي يتصل به الصمام خاليًا من الشوائب.
ÖLÇÜ | MODEL | ORİFİS(mm) | BASINÇ |
---|---|---|---|
1/8" | YKT 1500 | 1 | 100 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 1,8 | 60 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 2,5 | 40 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 3 | 20 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 4 | 10 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 5 | 5 Bar |
1/8" | YKT 1500 | 8 | 1 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 1 | 100 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 1,8 | 60 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 2,5 | 40 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 3 | 20 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 4 | 10 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 5 | 5 Bar |
1/4" | YKT 1501 | 8 | 1 Bar |
3/8" | YKT 1502 | 12 | 0.5 - 16 Bar |
1/2" | YKT 1503 | 14 | 0.5 - 16 Bar |
3/4" | YKT 1504 | 16 | 0.5 - 16 Bar |
1 | YKT 1505 | 17 | 0.5 - 16 Bar |
يمكنك زيارة صفحة ” صمام الملف اللولبي ” الخاصة بنا للحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول هذا الموضوع أو للعثور على حلول للمشكلات التي تواجهها.
المراجعات
لا توجد توصيات بعد.