Válvula Solenoide de Combustible – Normalmente Cerrada

¿Qué es la válvula de combustible solenoide?

válvulas solenoides de combustible; Son válvulas electromagnéticas que permiten controlar fluidos como gas natural, aire, derivados del petróleo, agua. Gracias a la energía eléctrica suministrada a la bobina, el pistón de la válvula se mueve. La corriente eléctrica se mueve en la bobina, el pistón se convierte en un electroimán y el pistón se mueve según la situación de uso de la bobina. De esta forma, el canal de entrada empuja el fluido en dirección a la salida. Si se interrumpe la señal, la válvula vuelve a su estado original y se impide el flujo de fluido.

¿Cómo funciona la válvula de combustible solenoide?

La válvula solenoide de combustible funciona mediante el uso de un dispositivo electromecánico llamado solenoide para controlar el flujo de combustible al motor de un vehículo. Un solenoide es una bobina de alambre rodeada por un campo magnético cuando una corriente eléctrica fluye a través de ella. Un solenoide es una bobina de alambre rodeada por un campo magnético cuando una corriente eléctrica fluye a través de ella. El núcleo móvil está conectado a una válvula que controla el flujo de combustible.

Cuando se activa el solenoide y el núcleo móvil se empuja hacia el centro del solenoide, abre la válvula y permite que el combustible fluya desde el tanque de combustible al motor. Cuando se corta la corriente eléctrica al solenoide, el campo magnético desaparece y el núcleo móvil vuelve a su posición original, cerrando la válvula y deteniendo el flujo de combustible.

La válvula solenoide de combustible está controlada por el módulo de control electrónico (ECM) del motor, que envía una señal eléctrica al solenoide para abrir o cerrar la válvula según sea necesario. El ECM monitorea varios sensores en el motor, como la posición del acelerador, la velocidad del motor y el flujo de aire, y ajusta la válvula solenoide de combustible en consecuencia para mantener la relación aire-combustible adecuada para una combustión eficiente y evitar daños en el motor debido a una sobrecarga.

Sistema de operación normalmente cerrado

La electroválvula normalmente cerrada permite inicialmente el paso del fluido. Para que la válvula se abra, la bobina se mueve con la corriente eléctrica que llega a la bobina, tira del núcleo hacia arriba y abre la boca del orificio del orificio, y así, el fluido a alta presión avanza hacia la salida rápidamente desde el orificio de derivación. . Con este progreso, la presión en el interior cae muy rápidamente y se produce una diferencia de presión en el interior. Debido a esta diferencia, el diafragma vence la fuerza del resorte y se eleva hacia arriba y se permite el paso del fluido, por lo que la válvula está en la posición abierta. Todo esto sucede en muy poco tiempo. Nuestro producto está diseñado para obtener la mejor eficiencia.

Características Generales

• Junta: Vitón
• Manga: Inoxidable
• Cuerpo: Latón
• Núcleo: Inoxidable
• Temperatura: -10 / +150 °C
• Bobina: Zócalo

Sugerencias

Montar la electroválvula de forma que la bobina quede arriba. En la instalación, como un filtro antes de la electroválvula, etc. utilizar filtros. Utilizamos material de junta y diafragma más duradero para altas temperaturas.
Por favor, especifique su solicitud de diafragma y junta para alta temperatura en sus pedidos.

Cosas a considerar al elegir una válvula solenoide:

• La bobina debe seleccionarse de acuerdo con el voltaje de operación (AC-DC). Se debe prever protección y aislamiento según el lugar donde se vaya a aplicar. (La electricidad se enciende cuando entra aire y se vuelve a apagar cuando se corta la electricidad)
• En la línea o sistema que vayas a utilizar, el min. y máx. Los valores de presión son muy importantes en la selección de la válvula.
• La calidad y temperatura del fluido es un factor directo en la selección de la válvula.
• La dirección del fluido y la marca de la flecha en el cuerpo están en la misma dirección y se debe prestar atención al montaje.
• Dado que la válvula solenoide no funciona como válvula de retención, el fluido retrocede a presiones inversas. En estos casos, la instalación de una válvula de retención después de la válvula solenoide es correcta para la conexión.
• La línea a la que se conecta la válvula debe estar libre de impurezas.

Puede visitar nuestra página“Válvula solenoide” para obtener información más detallada sobre el tema o para encontrar soluciones a los problemas que está experimentando.