Sistema de Purga Inferior Automática de Engranajes

¿Qué es el sistema automático de purga de fondo de engranajes?

El sistema automático de purga de fondo de engranajes realiza las operaciones de dirigir o detener el flujo gracias a un elemento giratorio en la manguera o tubería. Una válvula de bola accionada neumáticamente controla el flujo moviendo el elemento giratorio usando presión de aire.

Son Válvulas de Bola de 2 Vías con Actuador Neumático, operadas por suministro de aire, que producimos en acero inoxidable y latón, con diferentes diámetros de conexión, utilizadas en instalaciones de agua, vapor o algunos fluidos corrosivos según su uso previsto.

Como elementos auxiliares opcionales se utilizan actuadores que varían entre 9 nm y 400 nm de fuerza según los diámetros de conexión, y cajas de interruptores y válvulas direccionales.

Nuestros actuadores neumáticos, información de fuerza y ​​aplicaciones de válvulas según sus códigos son los siguientes:

• UDA 040 = 9 nm
• UDA 052 = 25 nm
• UDA 063 = 50 nm
• UDA 083 = 94 nm
• UDA 092 = 135 nm
• UDA 105 = 270 nm
• UDA 125 = 400 nm

Se comprueba de dos formas:

1. Control de encendido y apagado
2. Control proporcional.

Construcción

• Extrusión de aluminio, resistente a la corrosión interna y externa, larga vida útil y superficie cilíndrica obtenida con una técnica de proceso muy sensible para un bajo coeficiente de fricción.
• Posición de montaje simétrica y fácil; pistones compactos fabricados en una aleación especial de aluminio, lo que proporciona un funcionamiento rápido y al mismo tiempo permite que los pistones trabajen en sentido contrario simplemente reemplazándolos.
• Un piñón de acero de alta calidad resistente a la corrosión y simétrico que permite el montaje en ángulos de 45° a 90° si se desea y también funciona en armonía con la carrera del pistón en cada ángulo de montaje.
• Elementos de rodamiento fabricados en plástico duro industrial, que permiten abrir y cerrar en el menor tiempo, bajo coeficiente de fricción, minimizando el desgaste de las superficies de fricción.
• Engranajes de módulo abiertos en maquinaria de precisión con una técnica de proceso especial que hará trabajar silenciosa, armónicamente, con la máxima eficiencia al pistón y al piñón.
• Sujetadores de acero inoxidable resistentes a la corrosión a largo plazo.
• Pleno cumplimiento de las últimas especificaciones. Para montar y desmontar fácilmente solenoides, finales de carrera y otros accesorios y para intercambiar productos entre sí; Cumple con los estándares y normas ISI 5211, DIN 3337 y VDI/VDE 3845NAMUR.